Nowe oznaczenia peronów PKP mogą zaskoczyć pasażerów. Na jednej ze stacji trzy perony nagle zamienią się… w pięć, choć kolejarze nie dobudują ani metra nowej infrastruktury. To początek pilotażu, który ma uprościć podróżowanie pociągami. Pierwsze zmiany wejdą w życie już 25 października.

Peron drugi, tor pierwszy. A może peron trzeci, tor drugi? Dla osób regularnie korzystających z kolei takie komunikaty są codziennością. Jednak pasażerowie, którzy podróżują pociągami sporadycznie, mogą mieć problem z odnalezieniem właściwego miejsca odjazdu. PKP Polskie Linie Kolejowe postanowiły więc sprawdzić, czy da się to wszystko uprościć.

Pomysł jest dość zaskakujący. Zamiast dwóch numerów podróżni mają zapamiętać tylko jeden. Nowa numeracja peronów zostanie najpierw przetestowana na sześciu stacjach w Polsce. Jeśli rozwiązanie się sprawdzi, może pojawić się również w innych miejscach.

Nowe oznaczenia peronów PKP. Jeden numer zamiast dwóch

Po co to zmiana? Nowe oznaczenia peronów PKP mają wyeliminować konieczność szukania zarówno właściwego peronu, jak i toru. Każde miejsce, przy którym zatrzymuje się pociąg, otrzyma osobny numer.

Dzisiaj pasażer może usłyszeć zapowiedź odjazdu np. z peronu drugiego, toru pierwszego. Najpierw musi znaleźć odpowiedni peron, a później sprawdzić, po której jego stronie pojawi się pociąg. Przy dużym ruchu, pośpiechu i nieznajomości stacji łatwo o pomyłkę.

PKP PLK chcą zrezygnować z takiego podwójnego oznaczenia w informacjach dla podróżnych. Numer otrzyma każda krawędź peronowa, czyli miejsce przy torze, gdzie pasażerowie wsiadają do wagonów. Dzięki temu wystarczy spojrzeć na jeden numer w rozkładzie jazdy lub na tablicy informacyjnej.

To rozwiązanie nie jest zupełną nowością. Podobny system działa już w wielu europejskich krajach. Teraz polscy kolejarze chcą sprawdzić, czy przyjmie się również u nas.

Trzy perony zamienią się w pięć. Jak to możliwe?

Pierwszą stacją objętą pilotażem będą Mysłowice. Od 25 października pasażerowie zobaczą tam pięć numerów peronów zamiast dotychczasowych trzech. Nie oznacza to jednak żadnej rozbudowy.

Cała zmiana polega na nowym sposobie liczenia miejsc, przy których zatrzymują się pociągi. Obecnie stacja ma trzy perony, ale łącznie pięć krawędzi peronowych. Po zmianie każda z nich będzie traktowana w informacji pasażerskiej jako osobny peron.

Dla przykładu dotychczasowy peron drugi przy torze trzecim pozostanie peronem drugim. Natomiast jego druga strona, oznaczona obecnie jako peron drugi przy torze pierwszym, otrzyma numer trzeci. Podobnie będzie z dotychczasowym peronem trzecim, którego dwie krawędzie staną się peronami czwartym i piątym.

Pociągi będą zatrzymywać się w tych samych miejscach co dotychczas. Zmienią się oznaczenia w rozkładach jazdy i informacjach przekazywanych pasażerom. Nowe numery można już sprawdzić w Portalu Pasażera, a na stacji pojawią się również odpowiednie plakaty.

Pasażerowie mylą perony z torami? PKP chce ograniczyć pomyłki

Zmiany na peronach PKP mają przede wszystkim ułatwić orientację osobom, które nie znają dobrze układu stacji. Kolejarze chcą sprawdzić, czy jeden numer rzeczywiście wystarczy, aby pasażer bez problemu dotarł do swojego pociągu.

W praktyce nie każdy podróżny interesuje się numeracją torów. Większość chce po prostu wiedzieć, dokąd ma pójść i gdzie czekać na odjazd. Dotychczasowy system wymaga natomiast rozróżnienia dwóch oznaczeń, które nie zawsze są dla wszystkich zrozumiałe.

Problem pomyłek przy numeracji peronów i torów jest znany kolejarzom. Nie oznacza to jednak, że pasażerowie masowo spóźniają się na pociągi właśnie z tego powodu. PKP PLK nie podały statystyk pokazujących skalę takich przypadków ani konkretnego zdarzenia, które doprowadziło do uruchomienia pilotażu.

Dlatego nowy system ma charakter testowy. Kolejarze chcą przekonać się, czy uproszczenie informacji pasażerskiej przyniesie rzeczywistą poprawę.

Nowa numeracja peronów na sześciu stacjach. Gdzie i od kiedy?

Pilotaż rozpocznie się 25 października 2026 roku w Mysłowicach. Od 13 grudnia nowe oznaczenia peronów pojawią się na pięciu kolejnych stacjach w trzech województwach.

Zmiany obejmą:

  • Mysłowice – od 25 października 2026 roku,
  • Milówkę – od 13 grudnia 2026 roku,
  • Sól – od 13 grudnia 2026 roku,
  • Rajczę – od 13 grudnia 2026 roku,
  • Skarżysko-Kamienną – od 13 grudnia 2026 roku,
  • Środę Wielkopolską – od 13 grudnia 2026 roku.

Pasażerowie korzystający z tych stacji powinni zwrócić uwagę na oznaczenia podawane w rozkładach jazdy. Dotychczasowy numer peronu i toru może zostać zastąpiony jednym numerem wskazującym konkretną krawędź peronową.

PKP PLK zapowiadają również ankiety wśród podróżnych. Mają zostać przeprowadzone w ciągu miesiąca od rozpoczęcia pilotażu, aby sprawdzić, czy nowy sposób oznaczania miejsc odjazdu jest bardziej czytelny. Od wyników testów będzie zależało, czy nowe oznaczenia peronów PKP zostaną w przyszłości wprowadzone na kolejnych stacjach. Na razie nie ma decyzji o zmianie numeracji w całej Polsce.

Źródło: PKP Polskie Linie Kolejowe, Rynek Kolejowy
Fot. Ścieżki Mojego Świata

Chcesz wiedzieć więcej? Dołącz do mnie na Facebooku i bądź na bieżąco z turystycznymi newsami i ciekawostkami z podróży!

Czytaj również: