Pociągi w Bośni i Hercegowinie wracają na zapomniane trasy. Po 13 latach przerwy mieszkańcy Krajiny znów mogą korzystać z regularnych połączeń kolejowych, a turyści podróżować malowniczą doliną Uny. Władze przeznaczyły na ten cel 400 tys. bośniackich marek (BAM) i zapowiadają dalszą odbudowę historycznej linii. W planach jest nawet przywrócenie połączenia z Chorwacją.

To prawdziwa gratka dla mieszkańców i turystów – po latach kolejowej stagnacji północno-zachodnia Bośnia i Hercegowina odzyskuje połączenia pasażerskie. Od 31 sierpnia 2026 roku na trasie Bihać – Bosanska Krupa – Bosanska Otoka ponownie kursują regularne pociągi. To pierwszy taki rozkład jazdy od 2013 roku. Wcześniej, na początku czerwca, uruchomiono połączenie turystyczne, które szybko zdobyło popularność. Sukces był na tyle duży, że władze – jak podaje dziennik Sarajevo Times – zdecydowały się przedłużyć jego funkcjonowanie i przywrócić codzienne kursy dla mieszkańców.

Kolej Una wraca do życia. Pociągi po 13 latach przerwy

Historyczna kolej Una, biegnąca doliną jednej z najpiękniejszych rzek Bośni i Hercegowiny, przez lata stopniowo traciła swoje znaczenie. Dawniej stanowiła ważny szlak transportowy, łączący region Krajina z innymi częściami kraju oraz Chorwacją.

Teraz pojawiła się szansa na jej odrodzenie. Pierwszy krok wykonano 5 czerwca 2026 roku, organizując inauguracyjny przejazd turystycznego pociągu z Bihacia do Bosanskiej Krupy. Od następnego dnia składy rozpoczęły regularne weekendowe kursy. Zainteresowanie przerosło oczekiwania organizatorów. Już po pierwszym weekendzie przewieziono ponad tysiąc pasażerów. Dlatego od 13 czerwca trasę przedłużono do Bosanskiej Otoki.

Pociąg przemierza malowniczą dolinę Uny, mijając zielone wzgórza, lasy i niewielkie miejscowości. Podróż stała się atrakcją nie tylko dla mieszkańców, ale również dla turystów odwiedzających tę część Bośni.

Więcej o Bośni i Hercegowinie czytaj tu:

Ponad 15 tysięcy pasażerów. Pociąg turystyczny zostaje na dłużej

Początkowo turystyczne połączenie miało funkcjonować wyłącznie od czerwca do końca sierpnia. Jednak zainteresowanie pasażerów sprawiło, że przewoźnik zmienił plany. Według Kolei Federacji Bośni i Hercegowiny z przejazdów skorzystało już ponad 15 tys. osób. Dlatego sezon wydłużono do końca września 2026 roku.

Pociąg turystyczny kursuje obecnie w soboty. Według opublikowanego wcześniej rozkładu odjazdy z Bihacia zaplanowano na godz. 9 i 16, a powroty z Bosanskiej Otoki na godz. 11.45 i 18.20. Cena biletu jest wyjątkowo atrakcyjna. Za przejazd w jedną stronę trzeba zapłacić zaledwie 2 marki bośniackie, czyli około 4,40 zł.

Połączenie wykorzystywano również podczas wydarzeń organizowanych w regionie. Specjalny pociąg uruchomiono między innymi 25 lipca z okazji słynnej regaty na Unie oraz 29 lipca podczas Avantura Film Festival.

Regularne pociągi w Bośni i Hercegowinie. Nowy rozkład jazdy

Sukces turystycznej kolei zachęcił władze Kantonu Una-Sana do kolejnego kroku. Od 31 sierpnia 2026 roku uruchomiono regularne połączenia pasażerskie między Bihaciem a Bosanską Otoką. Pociągi kursują od poniedziałku do piątku. Rozkład przygotowano przede wszystkim z myślą o mieszkańcach dojeżdżających do pracy i szkoły. Poranny pociąg wyjeżdża z Bosanskiej Otoki o godz. 6.10. Do Bosanskiej Krupy dociera o 6.25, do stacji Cazin Srbljani o 7.05, a podróż kończy w Bihaciu o 7.20.

Po południu skład wyrusza w przeciwnym kierunku. Odjazd z Bihacia zaplanowano na godz. 16.20. Następnie pociąg zatrzymuje się w Cazin Srbljani o 16.35 i Bosanskiej Krupie o 17.15. Do Bosanskiej Otoki dociera o 17.30.

Przewoźnik wprowadził także dwa dodatkowe kursy. W poniedziałki o godz. 4.30 pociąg wyjeżdża z Bihacia i dociera do Bosanskiej Otoki o 5.40. Z kolei w piątki o godz. 18 uruchamiany jest dodatkowy kurs z Bosanskiej Otoki do Bihacia, z przyjazdem o 19.10.

Bilety jednorazowe można kupić na dworcach lub bezpośrednio w pociągu. Dostępne są również bilety miesięczne. Na całej trasie Bihać – Bosanska Otoka uczniowie i studenci płacą za nie 92,40 marki, a pracownicy 168,80 marki. Regularne połączenia mają funkcjonować co najmniej do końca 2026 roku.

We wrześniu ruch kolejowy utrudnił jednak duży pożar lasu w pobliżu torów między Bosanską Krupą a Grmušą. Z tego powodu 10 i 11 września odwołano część pociągów. Przed planowaną podróżą warto więc sprawdzać aktualne komunikaty przewoźnika.

400 tysięcy bośniackich marek na odbudowę kolei Una

Powrót pociągów był możliwy dzięki finansowaniu zapewnionemu przez Ministerstwo Gospodarki Kantonu Una-Sana. Na uruchomienie letnich przejazdów turystycznych przeznaczono 150 tys. marek bośniackich. Następnie władze zabezpieczyły kolejne 250 tys. marek na współfinansowanie regularnych przewozów pasażerskich od 1 września do 31 grudnia 2026 roku.

Łącznie daje to 400 tys. marek, czyli około 880 tys. zł. Minister gospodarki kantonu Samra Mehić podkreśla, że przedsięwzięcie zrealizowano dzięki środkom własnym regionu oraz współpracy z Kolejami Federacji Bośni i Hercegowiny. Dotychczas nie otrzymano wsparcia finansowego ze strony władz centralnych.

To jednak dopiero początek znacznie ambitniejszego przedsięwzięcia.

Pociągi nad Uną pojadą dalej? W planach wodospady i Chorwacja

Władze Kantonu Una-Sana chcą stopniowo odbudować znaczenie historycznej linii kolejowej Una i przywrócić połączenia na kolejnych odcinkach.

Jednym z rozważanych kierunków jest Martin Brod, malownicza miejscowość położona na terenie Parku Narodowego Una. W planach pojawia się również rozwój połączeń w rejon wodospadu Štrbački buk, jednej z największych atrakcji przyrodniczych Bośni i Hercegowiny. Prowadzone są także rozmowy dotyczące przywrócenia połączeń w kierunku Bosanskiego Noviego. Docelowo historyczna linia mogłaby zostać ponownie połączona z siecią kolejową Chorwacji.

Minister Samra Mehić zainicjowała już rozmowy z ambasadą Bośni i Hercegowiny w Chorwacji. Do władz wyższego szczebla, w tym Ministerstwa Komunikacji i Transportu Bośni i Hercegowiny, skierowano również pisma z prośbą o zaangażowanie w odbudowę kolei.

Wszystkie te przedsięwzięcia pozostają jednak na etapie rozmów i planowania. Na razie nie przedstawiono harmonogramu realizacji ani konkretnych dat uruchomienia kolejnych połączeń.

Sarajewo–Mostar. Jedna z najpiękniejszych tras kolejowych w Europie

Kolej Una to niejedyna malownicza trasa, którą próbują przywracać do życia władze Bośni i Hercegowiny. Od kilku lat turyści mogą również podróżować pociągami z Sarajewa przez Mostar do Čapljiny, a sezonowo nawet do chorwackiego portu Ploče nad Adriatykiem.

Regularne połączenie Sarajewo–Mostar–Čapljina przywrócono 8 czerwca 2017 roku, po niemal dwuletniej przerwie spowodowanej remontem torów i tunelu Ivan. Na trasie zaczęły kursować nowoczesne składy Talgo. Sama podróż z Sarajewa do Mostaru trwa około dwóch godzin. Pociąg przemierza górzyste tereny Hercegowiny, pokonuje tunele i mosty, a następnie biegnie malowniczą doliną Neretwy.

Z okien można podziwiać góry, głębokie doliny oraz turkusową rzekę. Trasa stała się jedną z najbardziej rozpoznawalnych kolejowych atrakcji turystycznych kraju.

Nie obyło się jednak bez problemów. W październiku 2024 roku katastrofalne powodzie i osuwiska zniszczyły fragmenty torów w rejonie Donjej Jablanicy. Ruch pasażerski został wstrzymany na cztery miesiące. Pociągi wróciły na trasę 10 lutego 2025 roku.

W sezonie letnim 2026 roku uruchomiono również weekendowe połączenia z Sarajewa przez Mostar do chorwackich Ploče. Zgodnie z rozkładem pociąg wyjeżdżał z Sarajewa o godz. 7.15, docierał do Mostaru o 9.15, a do Ploče o 10.36.

Pożar ponownie zatrzymał pociągi do Mostaru

Niestety, we wrześniu 2026 roku pojawił się kolejny problem. Z powodu dużego pożaru w pobliżu linii kolejowej i konieczności usunięcia jego skutków przewoźnik zawiesił od 14 września regularne szybkie pociągi między Sarajewem a Čapljiną. Według ostatnich potwierdzonych komunikatów regularny ruch na tej trasie – nie licząc weekendu 18-20 września – nadal pozostaje zawieszony do odwołania.

Źródło: Sarajevo Times, Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine, Ministerstwo Gospodarki Kantonu Una-Sana, HŽ Putnički prijevoz, Krajina.ba
Fot. Ścieżki Mojego Świata – dworzec kolejowy w Sarajewie, zdjęcie ilustracyjne.

Chcesz wiedzieć więcej? Dołącz do mnie na Facebooku i bądź na bieżąco z turystycznymi newsami i ciekawostkami z podróży!

Czytaj również: