Na Bałtyku szykuje się konkretna nowość. Z Gdańska ruszy nowe połączenie promowe do szwedzkiego Karlshamn. Za trasą stoi nowy operator – POLSCA Baltic Ferries. Start? Jeśli infrastruktura po szwedzkiej stronie będzie gotowa na czas, pierwsze rejsy możliwe są jeszcze przed majówką 2026.

To nie jest kosmetyka w rozkładzie. To nowy kierunek z Trójmiasta do centralnej Szwecji, który ma przyciągnąć zarówno kierowców ciężarówek, jak i pasażerów jadących na północ Europy.

Nocny rejs, sen i poranna Szwecja

Promy będą kursować 6 razy w tygodniu, z wieczornymi wypłynięciami z obu portów i porannym dopłynięciem na miejsce. Rejs potrwa około 13 godzin — idealnie na sen, odpoczynek i obowiązkową pauzę kierowców.

Na trasę trafią dwie jednostki:

  • jedna nastawiona głównie na cargo,
  • druga typu ro-pax, czyli także dla pasażerów.

Polska odpowiedź na konkurencję

Nowa linia ma uzupełnić istniejące już połączenia promowe:

  • Świnoujście – Ystad
  • Świnoujście – Trelleborg
  • Gdańsk – Nynäshamn

Karlshamn stanie się kolejną bramą do Szwecji — i realną alternatywą dla promów kursujących dziś z Gdyni do Karlskrony. Operator zapowiada jednak jasno: wojny cenowej nie będzie. Rynek jest na tyle duży, że klienci się znajdą.

POLSCA rośnie w siłę

Nowa trasa to część większego projektu. POLSCA Baltic Ferries konsoliduje działalność polskich armatorów: Polferries i Unity Line. Celem jest odzyskanie mocnej pozycji na Bałtyku i skuteczniejsza walka z zagraniczną konkurencją.

Docelowo flota pod wspólnym szyldem ma przewozić nawet:

  • 400 tys. ciężarówek rocznie
  • około 700 tys. pasażerów

Jeśli plan się powiedzie, Gdańsk – Karlshamn może szybko stać się jednym z najciekawszych nowych połączeń promowych na Bałtyku.

Czytaj również: