Bójka pilotów w kokpicie podczas lotu Flydubai z Dubaju do Tel Awiwu. Samolot nadał kod 7500, używany przy podejrzeniu bezprawnej ingerencji lub porwania, a następnie został skierowany do Arabii Saudyjskiej. Izrael poderwał myśliwce i uruchomił procedury bezpieczeństwa.

Bójka pilotów w kokpicie miała doprowadzić do poważnego alarmu podczas rejsu FZ1073 linii Flydubai. Boeing 737 MAX 8 leciał z Dubaju do Tel Awiwu, gdy doszło do fizycznej sprzeczki między członkami załogi. Zdarzenie miało miejsce w środę, 30 września 2026 roku.

Na pokładzie znajdowało się około 180 izraelskich pasażerów. Samolot ostatecznie wylądował w Tabuku w północno-zachodniej Arabii Saudyjskiej.

Bójka pilotów w kokpicie. Najpierw kod 7700, potem 7500

Najbardziej niepokojący był przebieg alarmów nadawanych przez samolot. Według izraelskich mediów załoga najpierw ustawiła w transponderze kod 7700, oznaczający ogólną sytuację awaryjną. Następnie pojawił się kod 7500. To specjalny sygnał używany w lotnictwie w przypadku podejrzenia bezprawnej ingerencji, w tym próby porwania samolotu. Później transponder ponownie wskazywał kod 7700.

To właśnie pojawienie się kodu 7500 uruchomiło procedury bezpieczeństwa po stronie izraelskiej. Początkowo służby musiały brać pod uwagę najpoważniejszy scenariusz – czyli porwanie maszyny.

Dane serwisów śledzących ruch lotniczy pokazują, że w czasie alarmu samolot gwałtownie obniżył wysokość – z około 30 tys. do około 15 tys. stóp. Pojawiły się też bardzo duże chwilowe wartości prędkości zniżania. Nie wiadomo jednak, na ile dokładnie odzwierciedlają one rzeczywisty przebieg lotu, ponieważ takie dane mogą być zakłócone przez sposób transmisji sygnału ADS-B.

Izrael poderwał myśliwce

Po otrzymaniu informacji o możliwym zagrożeniu izraelskie siły powietrzne poderwały samoloty bojowe. Premier Benjamin Netanjahu przeprowadził konsultacje z przedstawicielami wojska i służb bezpieczeństwa. W ocenę sytuacji zaangażowali się także minister obrony Israel Katz, szef sztabu armii Eyal Zamir oraz dowództwo izraelskich sił powietrznych.

Po kolejnych ustaleniach izraelskie władze poinformowały jednak, że samolot nie został uprowadzony. Biuro premiera przekazało, że przekierowanie maszyny do Arabii Saudyjskiej „najprawdopodobniej” nie było związane z porwaniem.

Flydubai lądował awaryjnie w Arabii Saudyjskiej

Samolot został skierowany do Tabuku. To port lotniczy położony w północno-zachodniej części Arabii Saudyjskiej, obsługujący ruch cywilny. W pobliżu znajduje się również baza saudyjskich sił powietrznych. Po lądowaniu maszynę zabezpieczyły miejscowe służby. Zapowiedziano przesłuchania członków załogi oraz szczegółową kontrolę samolotu.

Flydubai potwierdził jedynie przekierowanie rejsu i bezpieczne lądowanie w Arabii Saudyjskiej. Linia poinformowała także, że pomaga służbom ustalić przebieg zdarzenia.

Niepotwierdzone doniesienia o nożu

W zagranicznych mediach pojawiły się również informacje, że konflikt w kokpicie mógł być poważniejszy, niż początkowo sądzono. Jedna z relacji, przekazana mediom przez krewnego pasażera, mówiła o możliwości użycia noża i pojawieniu się krwi. Na razie nie ma jednak oficjalnego potwierdzenia tych informacji.

Nie wiadomo też, czy którykolwiek z członków załogi został ranny.

Kod 7500 w samolocie. Co oznacza?

Kod 7500 należy do najbardziej charakterystycznych kodów transpondera używanych w lotnictwie. Informuje kontrolę ruchu lotniczego o podejrzeniu bezprawnej ingerencji w lot. Może chodzić między innymi o próbę przejęcia samolotu, zagrożenie ze strony osoby znajdującej się na pokładzie albo inną sytuację związaną z bezpieczeństwem.

Sam fakt ustawienia kodu 7500 nie oznacza jednak automatycznie, że doszło do porwania. W przypadku lotu FZ1073 izraelskie władze ostatecznie wskazywały, że incydent był związany z konfliktem między członkami załogi, a nie próbą przejęcia maszyny.

Około 180 pasażerów czekało w Tabuku

Na pokładzie znajdowało się około 180 izraelskich pasażerów. Po lądowaniu rozpoczęły się działania mające ustalić, w jaki sposób będą mogli kontynuować podróż. Boeing 737 MAX 8, który wykonywał rejs FZ1073, trafił do floty Flydubai w 2022 roku.

Sytuacja jest dodatkowo nietypowa ze względów politycznych. Arabia Saudyjska i Izrael nie utrzymują pełnych stosunków dyplomatycznych.

AKTUALIZACJA: Nowe informacje o bójce pilotów Flydubai

Pojawiły się nowe informacje o tym, co wydarzyło się na pokładzie samolotu Flydubai lecącego z Dubaju do Tel Awiwu. Reuters, powołując się na izraelskiego urzędnika, potwierdza, że między pilotami – podobno jeden z nich jest Rosjaninem, drugi pochodzi z Ukrainy – doszło do fizycznej bójki. Maszyna nadała najpierw kod 7700, oznaczający ogólną sytuację awaryjną, a kilka minut później kod 7500, używany w przypadku możliwej bezprawnej ingerencji.

W czasie zdarzenia Boeing gwałtownie obniżył wysokość. Według danych przytoczonych przez Reutersa samolot stracił około 14 tys. stóp, czyli ponad 4 tys. metrów, w mniej niż 30 sekund. Ostatecznie maszyna bezpiecznie wylądowała w Tabuku w Arabii Saudyjskiej.

Pojawiają się również informacje o użyciu noża. Matka jednej z pasażerek powiedziała Reutersowi, że jej córka słyszała krzyki, a następnie widziała mężczyznę z nożem i jednego z pilotów leżącego na podłodze. Miała również widzieć ślady krwi. Te szczegóły pochodzą z relacji świadka i na razie nie zostały oficjalnie potwierdzone przez Flydubai.

Linia lotnicza wydała krótki komunikat. Potwierdziła, że podczas rejsu FZ1073 doszło do „incydentu”, a samolot bezpiecznie wylądował w Tabuku. Flydubai zapewnia, że wszyscy pasażerowie są bezpieczni, a przewoźnik współpracuje z odpowiednimi władzami. Linia zapowiedziała przekazanie kolejnych informacji, gdy zostaną potwierdzone szczegóły zdarzenia.

Źródło: Reuters, AP, The Jerusalem Post, Haaretz, Flydubai, PassportNews
Fot. Flydubai press kits

Chcesz wiedzieć więcej? Dołącz do mnie na Facebooku i bądź na bieżąco z turystycznymi newsami i ciekawostkami z podróży!

Czytaj również: