Po kilku tygodniach przerwy katarska linia lotnicza Qatar Airways wraca do Warszawy. W nocy z 8 na 9 kwietnia z Dohy wystartował pierwszy samolot, a rano na Lotnisku Chopina wylądował boeing 787. To początek odbudowy połączeń między Katarem a Polską.

To ważna zmiana dla pasażerów – jeszcze niedawno, z powodu konfliktu na Bliskim Wschodzie, rejsy były całkowicie zawieszone.

Qatar Airways wraca do Warszawy po przerwie

Wznowienie lotów to część większego planu odbudowy siatki połączeń katarskiego przewoźnika. Do połowy maja linia chce przywrócić loty na aż 120 trasach.

Na trasie Doha – Warszawa w kwietniu zaplanowano 13 rotacji tygodniowo, realizowanych w poniedziałki, czwartki, piątki i soboty. Jeśli sytuacja geopolityczna się ustabilizuje, codzienne loty mają wrócić od 18 maja.

Co zmieniło się na trasie Doha – Warszawa

Pierwsze rejsy po przerwie obsługują boeingi 787-8, które pozostaną na tej trasie do 15 czerwca. To spora zmiana, bo wcześniej Qatar Airways wykorzystywał większe airbusy A330-300. Maszyny te zostały tymczasowo wycofane i trafiły m.in. do bazy technicznej w Teruel.

Od 16 czerwca przewoźnik planuje powrót do A330-300 i zwiększenie liczby rotacji – nawet do 12 tygodniowo.

Loty wracają, ale region wciąż odczuwa skutki konfliktu

Zawieszenie połączeń było efektem napiętej sytuacji na Bliskim Wschodzie. Atak amerykańsko-izraelski na Iran znacząco wpłynął na funkcjonowanie lotnisk w regionie Zatoki Perskiej.

W pewnym momencie działalność portów lotniczych w Dosze, Dubaju i Abu Zabi została mocno ograniczona. Linie lotnicze masowo zawieszały loty w tamtych kierunkach – sprawdź m.in. Atak na Iran. PLL LOT i Wizz Air odwołują loty na Bliski Wschód oraz tu: LOT i Wizz Air przedłużają zawieszenie lotów na Bliski Wschód.

Sytuacja w regionie spowodowała także masowe odwołania wyjazdów turystycznych – sprawdź m.in. tu Rainbow i Exim Tours odwołują wyjazdy na Bliski Wschód oraz tu: Itaka zawiesza wycieczki do 14 krajów.

Obecnie ruch lotniczy stopniowo wraca do normy, choć tempo odbudowy różni się w zależności od kraju.

Linie lotnicze wracają do gry

Najlepiej z kryzysem poradziły sobie linie ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Emirates przywrócił ok. 80% siatki połączeń, linie Etihad Airways – ok. 70%, a flydubai i Air Arabia – około połowy operacji.

Qatar Airways odbudowuje siatkę wolniej. Przed kryzysem linia wykonywała około 570 lotów dziennie, a na początku kwietnia było to od 200 do 230 rejsów dziennie.

Qatar Airways wraca do Warszawy. Co to oznacza dla pasażerów

Dla podróżnych to przede wszystkim:

  • powrót bezpośrednich lotów do Dohy,
  • większy wybór połączeń przesiadkowych (Azja, Afryka, Australia),  
  • stopniowy powrót do regularnego rozkładu.

Na razie siatka połączeń nie wróciła jeszcze do pełnej skali. Jednak trend jest wyraźny – loty wracają, a ruch pasażerski rośnie.

Doha to jeden z najważniejszych hubów przesiadkowych na świecie. Powrót tej trasy oznacza większy dostęp do połączeń na wszystkich kontynentach.

Źródło: Rynek Lotniczy

Czytaj również: