Schody w samolotach Ryanair znalazły się pod lupą ekspertów od bezpieczeństwa. Aż 85 ze 104 upadków pasażerów podczas wsiadania i wysiadania z samolotów odnotowanych we Włoszech w latach 2023–2025 wydarzyło się na zintegrowanych schodach Boeingów 737 wykorzystywanych przez irlandzkiego przewoźnika. Włoska agencja bezpieczeństwa lotniczego ANSV sprawdziła, skąd tak duża liczba zdarzeń.

Te schody w samolotach Ryanair zna niemal każdy, kto latał tą linią. Po otwarciu przednich drzwi Boeinga 737 wysuwają się spod kadłuba. Dzięki nim pasażerowie mogą wejść na pokład i opuścić samolot bez konieczności podstawiania zewnętrznych schodów przez obsługę lotniska. Usprawnia to obsługę samolotu na ziemi. Rozwiązanie praktyczne, ale czy na pewno bezpieczne?

Okazuje się, że właśnie na tych schodach dochodzi do wielu upadków pasażerów. Sprawie przyjrzała się włoska Agenzia nazionale per la sicurezza del volo (ANSV), czyli Krajowa Agencja ds. Bezpieczeństwa Lotniczego. Opublikowane 31 sierpnia 2026 roku studium objęło między innymi dane dotyczące zdarzeń we Włoszech w latach 2023–2025.

Schody w samolotach Ryanair. Aż 85 ze 104 upadków

W analizowanym okresie we Włoszech zarejestrowano 104 upadki pasażerów podczas wsiadania lub wysiadania z samolotów. Aż 85 przypadków, czyli około 82 proc., dotyczyło zintegrowanych schodów Boeingów 737 wykorzystywanych w operacjach Ryanaira i przewoźników z jego grupy. Ale uwaga – same liczby wymagają kontekstu. Ryanair jest największym przewoźnikiem we Włoszech i w analizowanym okresie odpowiadał za około 26–27 proc. całego ruchu pasażerskiego w tym kraju.

ANSV wzięła to pod uwagę. Po porównaniu liczby upadków z liczbą obsłużonych pasażerów okazało się, że na zintegrowanych schodach Ryanair do takich zdarzeń dochodziło co najmniej dwa razy częściej niż na schodach podstawianych przez lotniska. Problem nie dotyczy wyłącznie Włoch. Z danych przekazanych ANSV przez Ryanair wynika, że od 2021 roku przewoźnik zarejestrował 489 upadków na schodach podczas wsiadania i wysiadania. W 360 przypadkach, czyli około 73 proc., do zdarzenia doszło na schodach zintegrowanych z samolotem.

Schody Boeingów 737 Ryanair są wąskie i strome

Schody w Boeingu 737 to dodatkowe wyposażenie samolotu. Są schowane pod przednimi drzwiami i wysuwane po wylądowaniu. Dzięki temu Ryanair nie musi czekać, aż obsługa lotniska podstawi zewnętrzne schody.

Są jednak znacznie mniejsze od tych, które zwykle widzimy na lotniskach. Mają 12 stopni i około 61 cm szerokości. Każdy stopień ma około 20 cm wysokości i 25 cm głębokości, a całe schody są nachylone pod kątem około 35 stopni.

ANSV zwraca uwagę, że schody Boeingów 737 Ryanair są stosunkowo wąskie i strome. Dla porównania schody podstawiane przez obsługę lotniska mają zwykle niższe i większe stopnie oraz łagodniejsze nachylenie. Różnica jest również w szerokości – norma dla klasycznych schodów pasażerskich przewiduje minimum 100 cm.

Jest jeszcze jeden szczegół. Pierwszy stopień, na który trafia osoba wychodząca z samolotu, różni się od pozostałych. Ze względu na kształt kadłuba jest asymetryczny i przypomina… trapez.

Poważne upadki w Genui, Wenecji i Bolonii

Do dokładniejszego przyjrzenia się problemowi przyczyniły się trzy zdarzenia z 2025 roku we Włoszech. Doszło do nich w Genui, Wenecji i Bolonii, a pasażerowie odnieśli poważne obrażenia.

22 marca 2025 roku w Genui pasażer spadł podczas wysiadania przednimi, zintegrowanymi schodami Boeinga 737-800 i został przewieziony karetką do szpitala. ANSV wskazała, że prawdopodobną przyczyną była nieuwaga pasażera. Jednocześnie budowa schodów mogła utrudnić mu utrzymanie równowagi.

Zaledwie dwa dni później, 24 marca w Wenecji, doszło do kolejnego poważnego wypadku. Pasażer spadł mniej więcej z połowy schodów. Z ustaleń wynikało, że niósł dwie walizki i nie trzymał się poręczy. W tym przypadku lot wykonywała Malta Air, linia należąca do Ryanair Group.

Do trzeciego badanego zdarzenia doszło 10 lipca 2025 roku w Bolonii. Pasażer schodził, trzymając po jednym bagażu w każdej ręce. Nie miał więc możliwości złapania się poręczy. Mężczyzna stracił równowagę już w okolicy trzeciego stopnia. Podczas upadku nie wypuścił bagaży. Późniejsze badanie w szpitalu wykazało u niego 2,34 g/l alkoholu we krwi. ANSV uznała, że stan pasażera również mógł mieć wpływ na wypadek.

Czy schody w samolotach Ryanair są niebezpieczne?

ANSV nie stwierdziła, że schody w samolotach Ryanair są wadliwe. Nie można więc powiedzieć, że to sama konstrukcja odpowiada za upadki. Włoska agencja wskazuje również na zachowanie pasażerów. W badanych przypadkach problemem była nieuwaga, schodzenie z bagażami w obu rękach czy niekorzystanie z poręczy.

Z drugiej strony statystyki zwróciły uwagę ekspertów. Skoro na tych schodach do upadków dochodzi częściej niż na schodach lotniskowych, ANSV uznała, że problemu nie można ignorować.

Nie tylko Włosi zajmowali się tą sprawą. Po wcześniejszych wypadkach w Dublinie i Alicante analizowali ją również eksperci z Irlandii i Hiszpanii. Hiszpańska CIAIAC zaleciła między innymi sprawdzenie, czy zintegrowane schody Boeingów 737 można zmienić tak, aby były mniej strome i miały większe stopnie. Ryanair otrzymał również zalecenie rozważenia korzystania ze schodów podstawianych przez lotniska.

Ryanair zmienił zasady wysiadania z samolotów

Przewoźnik już wcześniej próbował ograniczyć liczbę zdarzeń. Procedura wprowadzona w 2025 roku przewidywała między innymi komunikat przypominający pasażerom o konieczności korzystania z poręczy podczas schodzenia. Załoga miała również zwracać uwagę osobom podchodzącym do przednich schodów z zajętymi obiema rękami.

Nie rozwiązało to jednak problemu. Według danych analizowanych przez ANSV w ciągu czterech miesięcy po zmianie procedury doszło do kolejnych 18 upadków podczas schodzenia przednimi schodami.

Wychodzisz z samolotu? Łap się poręczy

Kolejne zasady Ryanair wprowadził 23 lipca 2026 roku, jeszcze przed publikacją studium ANSV. Komunikaty dotyczące bezpiecznego wysiadania mają być odtąd powtarzane podczas całego procesu opuszczania samolotu.

Pasażerom przypomina się przede wszystkim, aby pozostawili jedną rękę wolną i trzymali się poręczy. Komunikaty mają być przekazywane również w językach kraju wylotu i kraju przylotu. Jeżeli odpowiednie nagranie nie jest dostępne w systemie pokładowym, załoga ma – jeśli jest to możliwe – przekazać ostrzeżenie ustnie.

Od 21 sierpnia 2026 roku Ryanair wykorzystuje również osobny moduł szkoleniowy dotyczący procedury wysiadania z samolotu w ramach okresowych szkoleń personelu pokładowego.

ANSV chce najpierw sprawdzić, czy nowe zasady przyniosą efekt. Dlatego na razie nie wydała linii Ryanair kolejnych zaleceń dotyczących bezpieczeństwa. Pasażerom pozostaje zatem zdrowy rozsądek – schodzenie schodami z zajętymi rękoma to wręcz proszenie się o upadek. Niezależnie od specyfikacji technicznej takich schodów.

Źródło: Agenzia nazionale per la sicurezza del volo (ANSV), Euronews, TransInfo
Fot. Ścieżki Mojego Świata

Chcesz wiedzieć więcej? Dołącz do mnie na Facebooku i bądź na bieżąco z turystycznymi newsami i ciekawostkami z podróży!

Czytaj również: