Nowe piętrusy PKP Intercity mają już ostateczny wygląd zewnętrzny. Składy ED200 pomieszczą ponad 550 pasażerów, rozpędzą się do 200 km/h i na części tras zastąpią Pendolino. Produkcja pierwszych jednostek ruszy na początku 2027 roku, a pierwsze pociągi trafią do przewoźnika w 2029 roku.

PKP Intercity zamówiło 42 piętrowe składy, ale kontrakt pozwala zwiększyć tę liczbę do 72. Pociągi wyprodukuje Alstom Polska, a część wyposażenia i podzespołów powstanie w naszym kraju.

Nowe piętrusy PKP Intercity. Srebro zamiast dotychczasowego malowania

Ostateczna wersja ED200 różni się od wizualizacji prezentowanych przy podpisywaniu umowy. Najbardziej widoczna zmiana dotyczy kolorystyki. Nadwozie nowych pociągów będzie miało więcej srebrnych powierzchni, uzupełnionych elementami identyfikacji wizualnej PKP Intercity. Przewoźnik zamówił pociągi w listopadzie 2025 roku. Wartość kontraktu to blisko 6,9 mld zł. Obejmuje on 42 elektryczne zespoły trakcyjne oraz ich utrzymanie przez 30 lat.

PKP Intercity może skorzystać z opcji na kolejnych 30 jednostek. W takim przypadku zamówienie wzrośnie łącznie do 72 piętrowych składów.

ED200 będą zabierały na pokład ponad 550 pasażerów i osiągały prędkość 200 km/h. Wielosystemowe zasilanie pozwoli wykorzystywać je również na infrastrukturze o innych parametrach, w tym w przyszłości na linii dużych prędkości „Y”.

Zastąpią część Pendolino. Wiadomo, gdzie pojadą

Piętrowe pociągi trafią na główne trasy dalekobieżne. Będą kursowały z Warszawy m.in. do Trójmiasta, Krakowa, Wrocławia, Łodzi, Olsztyna, Białegostoku, Lublina i Terespola oraz na Śląsk.

Duża zmiana czeka trasę Warszawa–Trójmiasto. Jak informuje Rynek Kolejowy, właśnie tam ED200 w dużej mierze zastąpią obecnie kursujące Pendolino.

Nie oznacza to wycofania składów ED250 z floty PKP Intercity. Nowe piętrusy przejmą część ich pracy na tej konkretnej trasie, a Pendolino będzie można skierować na inne połączenia.

Pierwsze cztery pociągi powstaną już w 2027 roku

Alstom zakończył etap projektowania i przygotowuje się do rozpoczęcia budowy składów. Jak ustalił Rynek Kolejowy w rozmowie z Beatą Rusinowicz, prezeską Alstom Polska, produkcja ruszy na początku 2027 roku. Najpierw powstaną cztery jednostki potrzebne do przeprowadzenia walidacji i homologacji. Pierwsze pudło pociągu będzie gotowe w połowie przyszłego roku.

Alstom wykorzysta stanowiska przygotowane do produkcji rodziny Coradia Max, ale musi je dostosować do polskiej wersji pojazdu. Producent przeznacza na ten cel około 3 mln euro. W 2028 roku rozpocznie się etap przedseryjny. Rok później ruszy produkcja seryjna, a pierwsze gotowe składy zostaną przekazane PKP Intercity w połowie 2029 roku.

Część nowych pociągów już istnieje

Choć kompletnego ED200 jeszcze nie zobaczymy, pierwsze elementy przeznaczone do jego budowy już powstały. Alstom rozpoczął zamawianie komponentów znacznie wcześniej, aby były dostępne w momencie uruchomienia linii produkcyjnej. Część zamówień realizują firmy działające w Polsce. W kraju produkowane będą m.in. fotele, okna oraz elementy kabin.

Beata Rusinowicz przekazała Rynkowi Kolejowemu, że gotowe są już pierwsze aluminiowe panele przeznaczone do nowych składów.

Wnętrza ED200 są gotowe na papierze

Pasażerowie znają już wygląd zewnętrzny nowych piętrusów, ale PKP Intercity nie pokazało jeszcze ich środka. Projekt wnętrza został jednak zakończony. Alstom i PKP Intercity uzgodniły tzw. design book, który określa wygląd i rozwiązania zastosowane wewnątrz pociągu. Dzięki zamknięciu tego etapu producent może zamawiać odpowiednie elementy wyposażenia.

– Design book dla tych pojazdów został uzgodniony z klientem – powiedziała Rynkowi Kolejowemu Beata Rusinowicz.

Wnętrza ED200 możemy zobaczyć dopiero w 2027 roku. Czy jedną z okazji do ich prezentacji będą przyszłoroczne targi TRAKO w Gdańsku? Tego nie wiadomo, ale Alstom chciałby właśnie tam pokazać więcej szczegółów dotyczących nowych jednostek. Jednak sposób i termin prezentacji będą uzgadniane z PKP Intercity.

Źródło: Rynek Kolejowy
Fot. Rynek Kolejowy

Podoba Ci się ten wpis? Dołącz do mnie na Facebooku i bądź na bieżąco z moimi poradami, podróżami i przepisami!

Czytaj również: